塔机常见故障

1、制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车

2、制动器运转过程中发热冒烟

3、减速器温度过高

4、减速器轴承温度过高

5、减速器漏油

6、顶升太慢

7、顶升无力或不能顶升

8、顶升升压时出现噪声振动

9、顶升系统不工作

10、顶升时发生颤动爬行

11、顶升有负载后自降

12、总启动按钮失灵

13、起升动作时跳闸

14、起升机构不能起动

15、牵引机构有异常噪声振动过大

16、牵引机构轴承过热

17，广东三一塔机安全监控系统技术要求、牵引机构带电

18，广东三一塔机安全监控系统技术要求，广东三一塔机安全监控系统技术要求、牵引机构制动器失灵

19、牵引机构电动机温升过高或冒烟

20、回转机构启动不了 塔机结构安全监控系统批发价格。广东三一塔机安全监控系统技术要求

司机操作前要求

  （1）检查路基是否符合说明书要求，轨道上是否无障碍物，轨道上挡体是否牢固，行程开关是否可靠。检查轨道坡度、两轨高低差及轨道是否符合规定。

  （2）各传动部分中减速器油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制动闸瓦的松紧程度。

  （3）在总闸闭合后，用试电笔检查以及控制器外壳，确认安全后，方可上机。

  （4）检查钢丝绳的磨损情况。

  （5）工作开始前，应做一次各方面检查，检查各控制器及传动装置，制动的可靠性，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。 贵州江汉塔机安全监控系统出厂拿货价HCSS塔机安全监控系统可通过海川云APP实现塔机的维保、检查和拆装等流程的管理。

塔机保养

1、经常保持整机清洁，及时清扫。

2、检查各减速器的油量，及时加油。

3、注意检查各部位钢丝绳有无松动、断丝、磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。

4、检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。

5、检查各安全装置的灵敏可靠性。

6、检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。

7、检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。

8、钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行GB5144，和GB5972的规定。9、检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹,特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜条纹剥离更危险，必须迅速查明原因并及时处理。

  20世纪80年代，中国塔式起重机相继出现了不少新产品，主要有QTZ 100、QZT 120等自升式塔式起重机，QT 60、QTK 60、QT 25HK 等下回转快装塔式起重机等。这些产品在性能方面已接近国外70年代水平，这一时期的至高年产量高达1400台。与此同时，随着政策变革和国际技术交流的增多，为满足建筑施工的需要，也从国外引进了一些塔式起重机，其中有联邦德国的 Liebherr、法国的Potain 以及意大利的 Edilmac等公司的产品。由于这些塔式起重机制造质量较好，技术性能比较先进，极大地促进了中国塔式起重机产品的设计与制造技术的进步。HCSS塔机安全监控系统,群塔防碰撞,区域保护预报警功能,黑匣子功能,手机人脸识别。

  通过加强对塔机的安全管理，能够有效的预防塔机使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的目的。实践证明，只要各个施工企业、生产厂家、建设行政主管部门、塔机检测机构都能按照上述各个环节来做，加强塔机的安全专项治理，就能够有效控制重大塔机安全事故的发生。

  检验要点

  1)检查金属结构情况特别是强度高的螺栓，它的连接表面应扫除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专属扳手，按装配技术要求拧紧。

  2)检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

  3)检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，防脱装置以及绳端固定是否可靠。

  4)检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。

  5)检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

  6)防雷接地是否安全可靠。

  7）基部排水是否畅通。

  8）安全装置是否齐全、灵敏、可靠。 HCSS塔机安全监控系统的传感器采用非粘连式安装，简单快捷方便。湖北国产塔机安全监控系统厂家直销

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塔式起重机起重臂弯折事故焊接原因分析

高层建筑施工，塔吊是竖向运输主要机具，但塔吊使用中经常发生重大安全事故，为此建设部曾多次下文。论述塔吊起重臂弯折事故，发生事故原因是塔吊起重臂中腹杆焊接存在缺陷，导致腹杆失去承载能力，致使起重臂弯折。这类事故曾发生过多起，对这类事故分析，具有普遍指导意义。本文从钢结构和结构力学观点出发，分析塔吊某一腹杆失去支承能力后，引发起重臂其他腹杆内力变化，说明起重臂弯折的必然原因。

焊接原因分析从焊接破坏腹杆取样发现，金相组织在焊区发现有孔洞，并发现多处从焊区表面伸入基体的沿晶裂纹，裂纹起始部位在焊缝与热影响区交界处。通过扫描电镜观察，从断口上可以明显看出疲劳裂纹扩展区，裂源在弦杆与腹杆的焊缝边缘，这说明存在焊接缺陷。8根腹杆都在接近中点处弯折，这是腹杆内力突然增大和失稳的表现，说明焊缝脱开失去承载能力之后，在起吊载荷作用下，引起吊臂各杆内力突然增大和重新分布致使受压的腹杆因超载而失稳，这些腹杆失稳弯折后，起重臂截面高度减小，使该段吊臂失去承载能力而弯曲。

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