2022年8月8日，湖南省工业和信息化厅公布了第四批专精特新“小巨人”企业名单，长沙海川自动化设备有限公司顺利通过审核入选。根据工信部的定义，专精特新“小巨人”企业是专精特新企业中的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键技术、质量效益优的“排头兵”企业，并且这些企业极具发展潜力与成长性，有望在未来成为相关领域国际化的企业。
长沙海川自动化设备有限公司创立于1999年，是一家深耕于建筑工程机械（升降机/塔机）自动化、数字化和智能化领域的****。此次公司获得专精特新“小巨人”企业称号，充分体现了工信部对长沙海川研发创新能力和市场竞争优势的充分认可，也是对企业产品实力、专业化程度，贵州中联塔机安全监控系统预算、市场前景等方面的高度肯定，长沙海川的品牌形象因此将得到进一步的提升，贵州中联塔机安全监控系统预算。
未来长沙海川将继续贯彻“以建筑设备安全为使命，以技术创新为引擎，贵州中联塔机安全监控系统预算，做好产品服务社会”的经营理念，始终以好的产品和服务回馈客户，不断提升创新能力、提高技术水平，发挥专精特新"小巨人"企业的示范作用，为提高建筑工程机械的安全性、数字化和智能化水平贡献一份力量。 HCSS塔机安全监控系统有群塔防碰撞、区域保护和预报警功能。贵州中联塔机安全监控系统预算
电气安全
按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专属开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得裸露在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。
附墙装置
当塔机超过它的单独高度的时候要架设附墙装置，以增加塔机的稳定性。附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意超长，超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固，附着后附着点以下塔身的垂直度不大于2/1000，附着点以上垂直度不大于3/1000。与建筑物的连接点应选在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用预埋件或过墙螺栓与建筑物结构有效连接。有些施工企业用膨胀螺栓代替预埋件，还有用缆风绳代替附着支撑，这些都是十分危险的。 贵州中联塔机安全监控系统预算通过智能化和信息化手段，对塔机运行、操作和安全隐患进行实时监测和报警提醒。
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结构力学分析1计算模型。塔吊起重臂的杆件数量较多，有二根钢丝绳作吊点，故起重臂可看作二跨带悬臂连续桁架，为了计算简单起见，只计算靠近塔吊塔身一跨桁架，计算时，上弦刚度取K，下弦为2K，腹杆为，钢丝绳拉杆为，荷载取50KN，位置分别在5#和9#点。2腹杆未破坏时杆件内力。假设桁架节点全部为铰接，荷载分别作用到5#、9#点时轴向内力、3-2。图2为静定结构桁架，某一腹杆破坏，该结构成为静不定结构，电算程序无法计算，故假定桁架节点改为固结。荷载分别作用到5#、9#点时轴向内力、4-2。剪力与弯矩值不大，不予考虑。与图3-1、3-2比较，轴向力两者相差不大。3腹杆5—15两端节点焊接破坏失稳后内力。假设节点为固结情况，5-15杆两端焊接失效，荷载在9#点时，其内力，与图4-2比较，4-14杆轴向内力由（负值为压杆）突然增大到，6-16杆由，其增大幅度分别为50%左右，此时上弦节点弯矩也发生突变。4当腹杆5-15两端节点焊接破坏，荷载在5#点时，其内力，与图4-1比较，4-14杆轴向内力由（负值为压杆）突然减少到，6-16杆由。此时上弦节点弯矩也发生突变
（欢迎购买长沙海川自动化设备有限公司产品HCSS塔机安全监控系统，吊钩可视化系统） HCSS塔机安全监控系统塔机吊钩高度、小车幅度、起重量、回转角、风速、力矩等参数的实时监测与预报警。
塔机保养
1、经常保持整机清洁，及时清扫。
2、检查各减速器的油量，及时加油。
3、注意检查各部位钢丝绳有无松动、断丝、磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。
4、检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。
5、检查各安全装置的灵敏可靠性。
6、检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。
7、检查各钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。
8、钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废，应严格执行GB5144，和GB5972的规定。9、检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹,特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜条纹剥离更危险，必须迅速查明原因并及时处理。 塔吊安全监控系统价格。重庆施工塔机安全监控系统批发厂家
HCSS塔机安全监控系统远程功能管理：通过物联网与海川云平台进行连接，可实现数据、图片和视频的传输。贵州中联塔机安全监控系统预算
司机操作中要求
1、必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解被吊物，不得超载作业。
2、司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作，各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。
3、严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。
4、操纵控制器要从零位开始逐级操作，严禁越挡操作。
5、不论哪一部分在运转中变换时，首先将控制器扳回零位，待该传动停止后再开始逆向运转，禁止打反车操作。
6、起重物上升时，钩头距臂杆端部不得小于1m。
7、塔式起重机一般应设两名司机，一名在司机室操作，另一名在地面监护。
8、起重机运行时，禁止开到端部2m以内的地方。
9、塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。
10、起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行，变幅时也不能与其他三种动作（运行、旋转、起升）中任何一种动作同时进行。
11、塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
12、被吊物的边缘距离高压线至外转业军人水平距离不得小于2m。
13、两台塔式起重机在同条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离不得小于5m。塔身不得在曲率较小的弯道上作业和吊物行走。 贵州中联塔机安全监控系统预算
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