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星期 一

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散谷货损过去多数的船其货舱与机舱或燃油舱相邻的舱壁与舱底板是有木护板覆盖的,但船其舱内很少见到木护板了,一则木板难以在冲洗后干燥;二则容易生虫,往往因这点而使验舱不能通过,就不能装散谷。可是频频的散谷货损也正因此而产生。某船货舱与

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星期 一

深圳到佛山出口海运价格 真诚推荐 广州航承国际物流供应

海运保险是海上货物运输保险的必选险种。基本险中有一般货物险和特别货物险两类。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害、指恶劣气候、雷电、洪水、

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国际海运的主要特点是成本低,时间长,适合出货量大的外单。国际海运分两种方式:海运集装箱(CY):一票一柜或一票多柜。海运拼箱(CFS):三票以上集拼一个柜。集装箱有下列几种类型:1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理论装30立方

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肇庆到釜山港国际冷柜物流费用 真诚推荐 广州航承国际物流供应

货舱内各处有不同的温度,非但相互影响而且受不同因素而各自升降。如气温随通风时舱外气温与舱内货物散发或吸收的热量而变化;货物表层温度随装港的气温、温度、货物特性与其含水量而变化;船壳板温度随海水温度而变化;甲板温度随气温、日晒、上浪

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江门到釜山港出口海运拼箱费用 真诚推荐 广州航承国际物流供应

散谷在海运中难以或无法通风,甚至无需通风,通风有害。难以通风:考虑到散谷在货舱中移动使船横倾,丧失稳性而发生恶性沉船事故,故SOLAS对散谷装载有严格规定,较主要一项是把散谷塞满货舱以消除或尽量减少自由谷面。散货船两舷上边压水舱与

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